Checklist de Prueba de Manejo para Autos Usados (2026)
Un recorrido práctico para validar motor, transmisión, frenos, electrónica y seguridad antes de comprar.
Respuesta Rápida
La prueba de manejo ideal combina arranque en frío, tráfico urbano, vía rápida y revisión final en estacionamiento. Si detectas fallas de freno, dirección, caja o testigos de seguridad, no cierres sin inspección mecánica independiente.
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Antes de subirte (5 minutos)
- Pide que el coche esté apagado y frío.
- Verifica que NIV y papeles coincidan.
- Revisa desgaste de llantas (parejo o irregular).
- Enciende y confirma que los testigos (ABS, airbag, motor) prendan y luego se apaguen.
Fase 1: Arranque en frío (3 minutos)
- Escucha ralentí: no debe vibrar excesivo ni variar bruscamente.
- Observa humo de escape después del encendido.
- Prueba clima, desempañador y ventilador.
- Revisa olor fuerte a gasolina o anticongelante.
Fase 2: Ciudad y topes (8 minutos)
- Acelera suave y media carga; detecta jalones o retraso.
- Pasa topes y baches moderados para escuchar suspensión.
- Haz giros cerrados a baja velocidad para detectar clics de junta homocinética.
- Realiza varias frenadas progresivas para sentir vibración o desvío.
Fase 3: Vía rápida (8 minutos)
- Incorpórate con aceleración firme y valida respuesta de motor/caja.
- A 80 a 100 km/h, revisa vibraciones en volante y asiento.
- Prueba una frenada más fuerte en zona segura.
- Si tiene ADAS, confirma operación estable de asistencias.
Fase 4: Electrónica y seguridad (3 minutos)
- Cámara de reversa nítida y sin parpadeos.
- Bluetooth/CarPlay/Android Auto sin cortes.
- Elevadores, seguros, espejos y mandos del volante.
- Sin alertas persistentes de sensores o sistema de estabilidad.
Verificación posterior obligatoria
- Escaneo OBD2.
- Revisión legal y antecedentes por NIV/placa en REPUVE.
- Inspección precompra en taller independiente.
Señales para pausar la compra
- Luz de motor o ABS encendida durante la prueba.
- Tirones o patinamiento de transmisión.
- Dirección que jala al frenar.
- Ruidos metálicos continuos en suspensión.
- Sobrecalentamiento o ventilador siempre encendido.
Referencias
- REPUVE: https://www2.repuve.gob.mx:8443/ciudadania/
- PROFECO: https://www.gob.mx/profeco
- NHTSA Recalls (referencia técnica por VIN en vehículos importados): https://www.nhtsa.gov/recalls
- Manual de buenas prácticas para autos usados (AMDA): https://www.amda.mx/
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