O Scan de R$ 50: Como Detectar Problemas Escondidos

Resposta Rápida

O vendedor pode apagar o aviso no painel, mas a central eletrônica (ECU) lembra.

1. Compre um Scanner: Um dongle ELM327 Bluetooth custa R$ 50 no Mercado Livre.

2. Códigos Permanentes: Procure por este campo no app. Ele mostra falhas que não saem com reset.

3. Monitores de Preparação: Se os monitores do Catalisador ou EVAP dizem "Não Pronto", a memória foi apagada recentemente para esconder defeito.

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1. O Golpe do "Reset"

Vendedores desonestos "apagam os erros" minutos antes de você chegar. Isso desliga a Luz da Injeção por uns 50 km até o carro detectar a falha de novo.

Como descobrir:

Conecte o scanner e olhe Status dos Monitores (I/M Readiness).

* Verde/Pronto: O carro rodou bastante sem falhas. Seguro.

* Vermelho/Não Pronto: A memória foi apagada hoje. Não compre. Estão escondendo algo.

2. Códigos Permanentes (O Padrão Novo)

Carros mais novos (2012+) têm uma memória "Permanente".

* A Tática: Escaneie buscando "Permanent DTC". Se aparecer um P0420 (Catalisador), prepare o bolso: um catalisador novo custa mais de R$ 2.000, mesmo que a luz do painel esteja apagada.

3. Dados em Tempo Real (Bandeiras Vermelhas)

Ligue o carro e veja os gráficos no celular.

* Temperatura: Deve subir até ~90°C. Se ficar travada em 60°C, a válvula termostática foi travada aberta (para esconder superaquecimento).

* Ajuste de Combustible (Fuel Trim): Em carros Flex, isso varia, mas se o "Long Term" estiver acima de +15%, o motor está com entrada falsa de ar ou bicos sujos.

Resumo

O test drive diz como o carro anda. O scanner diz como ele está. Nunca compre um carro com luz da injeção "queimada" ou memória apagada.

> Análise Instantânea

> O MotorMigo traduz os códigos que aparecem no seu scanner ("P0300" vira "Falha de Ignição - Risco de Perda de Motor") e estima a gravidade do problema.